හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පෙරහන් ගැන

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සම්ප්‍රේෂණ මාධ්‍යයේ නල මාර්ග මාලාවේ අත්‍යවශ්‍ය කොටසකි, සාමාන්‍යයෙන් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති පෙරීමේ ඇතුල්වීමේ කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, යන්ත්‍ර උපකරණවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තරල මාධ්‍යයේ ලෝහ අංශු, දූෂණ අපද්‍රව්‍ය පෙරීමට භාවිතා කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පෙරහනෙහි යෙදුම් පරාසය ඉතා පුළුල් වන අතර, වානේ, විදුලි බලය, ලෝහ විද්‍යාව, නැව් තැනීම, ගුවන් සේවා, කඩදාසි සෑදීම, රසායනික කර්මාන්තය, යන්ත්‍ර මෙවලම් සහ ඉංජිනේරු යන්ත්‍රෝපකරණ, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ සහ අනෙකුත් ක්ෂේත්‍ර යන සෑම අංශයක්ම පාහේ ආවරණය කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පෙරහන ප්‍රධාන වශයෙන් මල නොබැඳෙන වානේ වියන ලද දැලකින්, සින්ටර් කරන ලද දැලකින්, යකඩ වියන ලද දැලකින් සාදා ඇත, මන්ද එය භාවිතා කරන පෙරහන් ද්‍රව්‍ය ප්‍රධාන වශයෙන් වීදුරු තන්තු පෙරහන් කඩදාසි, රසායනික තන්තු පෙරහන් කඩදාසි, ලී පල්ප් පෙරහන් කඩදාසි වන බැවින් එයට එකම ඉහළ හෘද ස්පන්දන වේගය, ඉහළ පීඩනය, හොඳ සෘජු බව ඇත. එහි ව්‍යුහය තනි හෝ බහු ස්ථර ලෝහ දැලකින් සහ පෙරහන් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, නිශ්චිත භාවිතයේදී, ස්ථර ගණන සහ දැලෙහි දැල් අංකය විවිධ තත්වයන් සහ භාවිතයන් අනුව තීරණය වේ.

හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පෙරහන නඩත්තු ක්‍රම පහත පරිදි වේ:

1, මුල් හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ආපසු එන තෙල් පෙරහන, තෙල් චූෂණ පෙරහන, නියමු පෙරහන පරීක්ෂා කරන්න, යකඩ ගොනු කිරීම්, තඹ ගොනු කිරීම් හෝ වෙනත් අපද්‍රව්‍ය තිබේදැයි බැලීමට, හයිඩ්‍රොලික් සංරචක අසමත් වීමක් සිදුවිය හැකි නම්, අලුත්වැඩියා කර ඉවත් කරන්න, පද්ධතිය පිරිසිදු කරන්න.

2, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, සියලුම හයිඩ්‍රොලික් තෙල් පෙරහන් (ආපසු එන තෙල් පෙරහන, තෙල් චූෂණ පෙරහන, නියමු පෙරහන) එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය වෙනසක් නොමැති වීමට සමාන වේ.

3, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ලේබලය හඳුනා ගන්න, විවිධ ලේබල්, විවිධ වෙළඳ නාම හයිඩ්‍රොලික් තෙල් මිශ්‍ර නොවේ, ප්‍රතික්‍රියා කර ෆ්ලොකියුලන්ට් නිපදවීමට පිරිහීමට ඉඩ ඇත, කැණීම් යන්ත්‍රය නම් කරන ලද තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

4, ඉන්ධන පිරවීමට පෙර තෙල් පෙරහන ස්ථාපනය කළ යුතුය, තෙල් පෙරහන මගින් ආවරණය කරන ලද නල මුඛය ප්‍රධාන පොම්පයට කෙලින්ම යොමු කරයි, ආලෝකයට අපද්‍රව්‍ය ප්‍රධාන පොම්ප ඇඳීම, බර පොම්පය වේගවත් කරයි.

5, සම්මත ස්ථානයට ඉන්ධන පිරවීම, හයිඩ්‍රොලික් ටැංකියේ සාමාන්‍යයෙන් තෙල් මට්ටමේ මාපකයක් ඇත, ද්‍රව මට්ටමේ මාපකය දෙස බලන්න. වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රමයට අවධානය යොමු කරන්න, සාමාන්‍යයෙන් සියලුම සිලින්ඩර නැවත ලබා ගනී, එනම්, නළල සහ බාල්දිය සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු කර ගොඩබසිනු ලැබේ.

6, තෙල් එකතු කිරීමෙන් පසු, වාතය පිට කිරීම සඳහා ප්‍රධාන පොම්පය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එසේ නොමැතිනම් ආලෝකය තාවකාලිකව මුළු මෝටර් රථයේම ක්‍රියා විරහිත වේ, ප්‍රධාන පොම්පයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය (වායු ශබ්ද උත්පාතය), අධික වායු සාක්කුව ප්‍රධාන පොම්පයට හානි කරයි. වායු පිටාර ක්‍රමය නම් ප්‍රධාන පොම්පයේ මුදුනේ සෘජුවම නල සන්ධිය ලිහිල් කර එය කෙලින්ම පිරවීමයි.


පළ කිරීමේ කාලය: 2024 ජූනි-24