වායු තෙල් බෙදුම් පෙරහන යනු එන්ජිමක වාතාශ්‍රය සහ විමෝචන පාලන පද්ධතියේ අංගයකි. එහි අරමුණ වන්නේ එන්ජිමේ දොඹකරයෙන් පිටවන වාතයෙන් තෙල් සහ අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්රව්ය ඉවත් කිරීමයි. ෆිල්ටරය සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම අසල පිහිටා ඇති අතර සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර එන්ජිමෙන් ගැලවී ගිය තෙල් හෝ වෙනත් අංශු අල්ලා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙය විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ එන්ජිමේ සමස්ත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. ප්‍රශස්ත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා මෙම පෙරහන් නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය:තෙල් සහ ගෑස් බෙදුම්කරු කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: ටැංකි ශරීරය සහ පෙරහන් මූලද්රව්යය. ප්‍රධාන එන්ජිමෙන් ලැබෙන තෙල් සහ ගෑස් මිශ්‍රණය මුලින්ම සරල කළ බිත්තියට වැදී, ප්‍රවාහ අනුපාතය අඩු කර විශාල තෙල් බිංදු සාදයි. තෙල් බිංදු වල බර නිසා, ඒවා බොහෝ විට බෙදුම්කරු පතුලේ පදිංචි වේ. එබැවින් තෙල් හා ගෑස් බෙදුම්කරු ප්‍රාථමික බෙදුම්කරු සහ තෙල් ගබඩා ටැංකියේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ටැංකි ශරීරය පෙරහන් මූලද්රව්ය දෙකකින් සමන්විත වේ: ප්‍රාථමික පෙරහන් මූලද්රව්යය සහ ද්විතියික පෙරහන් මූලද්රව්යය. තෙල් සහ ගෑස් මිශ්‍රණයේ ප්‍රාථමික වෙන්වීමෙන් පසුව, පසුව පෙරහන් මූලද්රව්ය දෙක හරහා, සිහින් වෙන් කිරීම සඳහා, සම්පීඩිත වාතයේ ඇති අවශේෂ ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්‍රමාණයක් වෙන් කර පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ පතුලේ එකතු වේ, සහ ඉන්පසු ආපසු නල දෙක හරහා, ප්‍රධාන එන්ජිමේ වායු ඇතුල්වීම, චූෂණ ක්‍රියාකාරී කුටීරය වෙත ආපසු යන්න.
තෙල් සහ ගෑස් බෙදුම්කරුගේ ලක්ෂණ
1. නව පෙරහන ද්රව්ය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, දිගු සේවා කාලය භාවිතා කරමින් තෙල් සහ ගෑස් බෙදුම්කරු හරය.
2. කුඩා පෙරීමේ ප්රතිරෝධය, විශාල ප්‍රවාහය, ප්‍රබල දූෂණයට බාධා කිරීමේ හැකියාව, දිගු සේවා කාලය.
3. පෙරහන් මූලද්රව්ය ද්රව්ය ඉහළ පිරිසිදුකම සහ හොඳ බලපෑමක් ඇත.
4. ලිහිසි තෙල් නැතිවීම අඩු කිරීම සහ සම්පීඩිත වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම.
5. ඉහළ ශක්තිය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, පෙරහන මූලද්රව්යය විරූපණයට පහසු නොවේ.
6. සියුම් කොටස්වල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම, යන්ත්ර භාවිතයේ පිරිවැය අඩු කිරීම.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-21-2023